Willkommen in der Modellbau- und Kreativwerkstatt bei Andreas Heyden

Der MAN-Triebwagen Typ 100, Baujahre 1951 bis 1954. Anfang der 50er Jahre benötigte die Nürnberg-Fürther Strassenbahn neue Fahrzeuge. Um schnell einen neuen Wagentyp auf die Schienen zu bringen, entschloss man sich, auf Basis der Baureihe 900 nochmals einen 2- Achser zu beschaffen. Seit 1984 ist der Triebwagen 111 als Museumswagen im Einsatz. Die Modelle werden ab Herbst 2018 mit verschiedenen Ziel- und Linienbeschriftungen angeboten, mit oder ohne Antrieb. Mehr Bilder unter der Rubrik "Modelle" und "Straßenbahnen".

MAN - Großraum-Triebwagen der Baureihe 200. Dieses Modell, welches in einer überarbeiteten Neuauflage ab Sommer diesen Jahres angeboten wird, ergänzt die bisher vorhandene Modellserie der Nürnberger Straßenbahnen. Die Modelle werden in verschiedenen Versionen, mit oder ohne Antrieb, mit oder ohne Schaffnerplatz und den Einstiegshinweisen an den Türen, oder den automatischen Türöffnern erhältlich sein. Weitere Bilder unter der Rubrik "Modelle" und "Straßenbahnen".

Kurzgelenkwagen KT4D im Maßstab 1:43 / Spur 0. Der KT4D wurde als universelles Fahrzeug für viele Betriebe ursprünglich auf Wunsch der DDR konstruiert. Die meisten Fahrzeuge wurden mit 579 Stück an Berlin geliefert. Zwischen 1993 und 1997 wurden 270 Wagen modernisiert. Einige sind heute noch auf Berlins Straßen zu Hause. Die Modelle dieser Serie entstehen als Auftragsarbeit. Nach einer ersten Serie, die für den Auftraggeber gefertigt wird, kann jeder Interessent ein Modell vorbestellen. Weitere Infos unter "Referenzmodelle" und "Straßenbahn".

MAN - Gelenktriebwagen Typ 300, ab Wagennummer 331. Nach einer Verzögerung bei der Fertigung dieser Modelle, sind inzwischen die ersten Modelle fertiggestellt und ausgeliefert. Weitere Modelle sind in Arbeit und werden nach Kundenwunsch beschriftet. Auch vom Beiwagen Typ 1500 werden weitere Modellserien angefertigt. Die Modelle der Beiwagen können auch mit Magnetkupplungen aus eigener Fertigung ausgestattet werden. Die Magnetkupplungen sind nach Vorbild einer Scharfenbergkupplung oder der Trichterkupplung auch einzeln erhältlich.

Gotha Großraumwagen Berlin - Spur 0: Als logische Folge zum Triebwagen, wurde nun der Beiwagen realisiert. Das Modell wird jeweils passend zu den Versionen des Triebwagens nach Bestellung angefertigt. Hinweis: Der kleinste befahrbare Radius beträgt, dem Vorbild entsprechend, 500 mm.

Der Gotha - Großraumwagen Berlin. Dieses Modell ist der Beginn einer völlig neuen Modellserie im Maßstab 1:43 / Spur 0. Diese Modellserie entsteht im Auftrag eines Kunden. Die Modelle werden in verschiedenen Versionen angeboten, sowohl mit Antrieb und Digital, als auch ohne Antrieb. Die erste Serie ist für den Auftraggeber vorbehalten, aber auch jeder Interessent und Liebhaber solcher Modelle kann dieses Modell erwerben. Hinweis: Der kleinste befahrbare Radius beträgt, dem Vorbild entsprechend, 500 mm. Weitere Infos unter der Rubrik "Referenzmodelle".

Weitere Versionen des Trieb- und Beiwagens wurden inzwischen realisiert und an den Auftraggeber ausgeliefert. Bilder auch unter "Referenzmodelle" - Strassenbahn.

Passend zu den Modellen des Gelenk-Triebwagens Tw 300, gibt es den Beiwagen Typ 1500. Das Modell ist in verschiedenen Varianten im Programm. Zur Wahl stehen div. Linien, entsprechend den Modellen des Triebwagens. Sowohl die ältere Version mit Schaffnerplatz, als auch die neuere Version mit den automatischen Türöffnern. Auch Sonderwünsche bezüglich Farbgebung, Ziel und Linie können berücksichtigt werden. Weiter Infos unter der Rubrik "Modelle" und "Straßenbahnen"

Das Busmodell MAN SL 192 mit der gewölbten VÖV-Frontscheibe ist bereits seit einigen Jahren in unserem Programm. Diese Versionen sind als Auftragsarbeit für einen Kunden angefertigt worden.